柴油發(fā)電機(jī)組氣門各種異響的原因及其解決方法
作者:發(fā)電機(jī)專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)布時間：2017-07-03 09:02
經(jīng)常會有客戶問到：柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中聽到氣門有異響怎么解決？廣州
發(fā)電機(jī)廠家--鼎新電氣（集團(tuán)）有限公司的專業(yè)技術(shù)人員，總結(jié)了多年維修柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)驗，對柴油發(fā)電機(jī)組氣門各種異響原因作了詳細(xì)的歸納。
一、運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組時，氣門有異響的特征及解決方法如下：
(1)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響
在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動機(jī)溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
1調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，廣州發(fā)電機(jī)氣門調(diào)整好。
2氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
3氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。
(3)氣門彈簧折斷，應(yīng)更換。
(4)氣門座響，座圈脫落。
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
二、柴油發(fā)電機(jī)組有如下五個情況，廣州發(fā)電機(jī)廠家--鼎新電氣（集團(tuán)）有限公司建議客戶對該機(jī)組進(jìn)行大修：
1、 柴油機(jī)工作無力，加速后轉(zhuǎn)顯著下降，不穩(wěn)，聲音突變，排氣冒黑煙；
2、 柴油機(jī)在常溫下啟動困難，運(yùn)行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
3、 柴油機(jī)在溫度正常時，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；
4、 柴油機(jī)的燃油，機(jī)油耗量顯著增加，現(xiàn)象是冒黑煙；
5、 柴油機(jī)內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限；
發(fā)電機(jī)組其它嚴(yán)重易常現(xiàn)象，如排氣管發(fā)紅，發(fā)電機(jī)有嚴(yán)重問題機(jī)組使用10年以上。
