靜音型柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過高或過低的原因及處理方法

  靜音型柴油發(fā)電機組有著獨立的特性！漂亮的外觀 加上箱體式的外殼 在原來美觀的基礎(chǔ)上使得機器的聲音也得到了有效的控制！重要配件都是國外進口 電機也是百分百全銅的 而且現(xiàn)在做全國統(tǒng)一直銷 就更加保障了機器的真實性！

 

　　一、靜音型柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過高的主要原因

 

　　1、調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過大。

 

　　2、針閥粘在閥體內(nèi)。

 

　　3、噴孔堵塞。

 

　　二、靜音型柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過低的主要原因

 

　　1、調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過小或折斷。

 

　　2、調(diào)壓螺釘松動。

 

　　3、針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過大或針閥錐面密封不嚴。

 

　　4、噴油嘴與噴油器體接觸面密封不嚴。

 

　　三、處理方法

 

　針對靜音型柴油發(fā)電機組噴油器噴油壓力過高或過低的原因，這時應(yīng)進行相應(yīng)的調(diào)整和修理。噴油器噴油壓力在各機說明書中都有明確規(guī)定，不應(yīng)隨便調(diào)整得過高或過低，否則將造成柴油機各缸工作不均勻、功率下降甚至導(dǎo)致燃燒室及活塞等零件的早期磨損。一般來說，噴油壓力如果調(diào)整過低將使得噴油的的霧化情況大大變壞，柴油消耗量增加，不易啟動。即使啟動后排氣管也會一直冒黑煙，噴油嘴針閥也易積炭。噴油壓力調(diào)整過高也不好，此時往往容易引起機器在工作時產(chǎn)生敲擊聲，并使功率下降，同時也容易使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時還會把高壓油管脹裂。