解析柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的故障及規(guī)避方法
作者:發(fā)電機(jī)專家 來源：鼎新柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)布時(shí)間：2017-12-06 14:26
柴油機(jī)在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動(dòng)，有時(shí)要反復(fù)1～2次才能啟動(dòng)是正常的。如果經(jīng)過3～4次反復(fù)啟動(dòng)，油仍不能著火時(shí)，應(yīng)視為啟動(dòng)故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動(dòng)。通常我們所見到的故障表現(xiàn)有：1、油機(jī)不能啟動(dòng)，2、機(jī)油壓力不正常，3、油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，4、機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響，5、柴油機(jī)排氣煙色不正常，6、機(jī)油瀛度過高、耗量過大、稀釋，7、油底殼機(jī)油平面升高，8、柴油機(jī)過熱，9、曲機(jī)噲油泵的一般故障，10、噴油器的一般故障。
1.油機(jī)不能啟動(dòng)
(1) 啟動(dòng)系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)或啟動(dòng)無力轉(zhuǎn)速低，故障原因，排除方法。
(2) 燃料供給系統(tǒng)的故障東莞發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)，經(jīng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)電路或各零部件均為良好，應(yīng)檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出故障，表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油機(jī)不著火或火后不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行，此類故障的原因和排除方法。
(3) 柴油機(jī)壓縮壓力不足檢查時(shí)，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)感覺壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法。
2.機(jī)油壓力不正常
柴油機(jī)使用后發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不足或過高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常，當(dāng)不能調(diào)整時(shí)。
3.油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率
柴油機(jī)輸出功率不足就是通常所說柴油機(jī)帶不動(dòng)規(guī)定的負(fù)載沒有力量，對于這種故障應(yīng)從柴油機(jī)基本工作原理進(jìn)行分析，應(yīng)檢查進(jìn)氣、噴油量是否充足，燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進(jìn)行分析判斷，查出故障原因，并予以消除。
4.機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的聲響
東莞發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)出不正常的雜聲，首先應(yīng)了解發(fā)出異的部位、聲疇的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時(shí)機(jī)和變化律。在聽查聲響時(shí)還應(yīng)適時(shí)觀察煙色、煙量的變化，并借助聽針判斷，找出故障的根源，列出部分異響的現(xiàn)象，原因及消除方法。
5．柴油機(jī)排氣煙色不正常
柴油機(jī)在帶負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略時(shí)，則可能為深灰色（在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍(lán)煙或白煙。排氣黑煙，表示燃燒不完善。排氣冒藍(lán)煙表示有機(jī)油竄人燃燒室參以燃燒。白煙表示柴油霧滴在燃燒室未燃燒。排氣煙色不正常的故障原因及消除方法。
6.機(jī)油瀛度過高、耗量過大、稀釋
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件磨損，間隙增大造成這類故障發(fā)生，現(xiàn)將故障鳳因和排除方法。
7.油底殼機(jī)油平面升高
柴油機(jī)經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，油底殼機(jī)油平面較原加人時(shí)升高，主要是因?yàn)槔鋮s水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)，機(jī)油呈浮黃色泡沫，可從油底殼取出部分機(jī)油放在玻璃杯內(nèi)，靜置1小時(shí)，觀察杯底有無沉淀水來鑒別。故障原因和排除方法。
8.柴油機(jī)過熱
柴油機(jī)過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高，導(dǎo)致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強(qiáng)度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故。現(xiàn)將這類故障的原因，排除方法。
9.曲機(jī)噲油泵的一般故障
柴油機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)，油泵不油、油量不足、噴油量過多攮不均勻等故障，造成東莞發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后運(yùn)動(dòng)不正常，這是柴油機(jī)常遇到故駕其原因和方法。
10.噴油器的一般故障
油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，某個(gè)缸油器不油、油霧化不良或嚴(yán)重漏油或噴油壓力太高、太低等現(xiàn)象，其原因和排除方法。
